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Droit et Justice

TSA veut une option de sécurité d'aéroport de bricolage «Tout comme l'auto-paiement dans les épiceries»

La sécurité de l'aéroport aura-t-elle bientôt une option d'auto-paiement? L'idée se rapproche de la réalité, selon une nouvelle sollicitation du ministère de la Sécurité intérieure pour des systèmes d'auto-contrôle aux points de contrôle des aéroports. La demande d'informations (RFI) adressée aux entreprises technologiques vise à «soutenir une vision d'avenir pour accroître l'efficacité de la sécurité aérienne du trottoir aux portes tout en réduisant considérablement les temps d'attente et en améliorant l'expérience des passagers.

«Tout comme l'auto-contrôle dans les épiceries, les bagages enregistrés auto-étiquetés ou les distributeurs automatiques de billets, de nombreux passagers préfèrent une expérience qu'ils peuvent compléter par eux-mêmes, à leur propre rythme», explique la RFI, publiée jeudi dernier. «Une solution réussie conduirait à un processus de contrôle intuitif et convivial pour les passagers tout en améliorant la sécurité, en accélérant le débit des passagers, en réduisant les taux de ratés et en réduisant le niveau global de contact qu'un passager éprouve avec d'autres passagers et les GRT.»

Plus précisément, DHS est à la recherche d'une solution rationalisée qui filtre les passagers et leurs effets ensemble, en une seule étape, en remplacement du processus en deux étapes qui existe aujourd'hui dans les aéroports.

Autre exigence: les passagers seront informés directement s'ils déclenchent l'alarme pour une raison quelconque – disons, en oubliant de retirer votre ceinture – et pourront ensuite se résoudre d'eux-mêmes sans l'intervention d'un agent de la TSA afin de «réduire les cas où une tape / une procédure de dépistage secondaire serait nécessaire.

Bien sûr, la sécurité est la priorité absolue. Pour réussir, la solution doit être capable de «détecter les armes et les éléments de menace organique cachés sur les passagers sans le même niveau d'engagement d'agent de sécurité des transports (TSO) normalement présent dans le processus de contrôle», selon la DDR.

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Cet article a été écrit par Suzanne Rowan Kelleher de Forbes et a été légalement autorisé par le réseau d'éditeurs NewsCred. Veuillez adresser toutes les questions de licence à legal@newscred.com.

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