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Droit et Justice

Un juge américain rejette les poursuites pour collision avec l'USS Fitzgerald pour défaut de compétence

Les tribunaux américains n'ont pas compétence sur deux affaires impliquant la compagnie maritime dont le porte-conteneurs est entré en collision avec un navire de guerre américain il y a trois ans, tuant sept marins, a jugé jeudi un juge fédéral en rejetant les poursuites intentées par des survivants de la marine et les familles des marins.

Deux poursuites intentées devant le tribunal de district américain de l'est de la Louisiane ont demandé plus de 287 millions de dollars à la société japonaise NYK Line, qui a affrété l'ACX Crystal, le navire qui est entré en collision avec le destroyer lance-missiles USS Fitzgerald au large des côtes du Japon le 17 juin. 2017.

Le juge de district américain Lance Africk à la Nouvelle-Orléans a accueilli la requête de NYK Line en rejet, déposée en mars. La société «ne peut pas être considérée comme« chez elle »dans tous les pays où elle opère», selon la décision d'Africk. NYK Line maintient moins de 6% de ses employés et génère moins de 10% de ses revenus aux États-Unis, a-t-il écrit.

NYK Line possède un vaste réseau mondial couvrant 60 régions et pays, y compris les États-Unis. Il emploie environ 35 000 personnes, possède une flotte de 710 navires et a un chiffre d'affaires consolidé d'environ 17,1 milliards de dollars, selon son site Internet.

Dans leurs requêtes, les avocats de NYK Line ont fait valoir que Tokyo est le principal établissement de la société. "Les États-Unis n'ont jamais servi de maison de substitution à NYK Line", ont-ils écrit.

L'avocat des plaignants, David Schloss, avait fait valoir que le tribunal américain était un lieu approprié car NYK "a des contacts substantiels, systématiques et continus avec les États-Unis dans leur ensemble", selon des documents judiciaires.

Sept marins ont été tués et des dizaines ont été blessés dans l'accident à environ 60 milles marins au sud-ouest de Yokosuka, où était basé le destroyer lance-missiles à l'époque. Les rapports officiels n'ont attribué aucune responsabilité pour l'accident à l'un ou l'autre navire.

Les poursuites ont prétendu que les marins avaient également enduré une angoisse mentale, une perte de salaire, des souffrances et une «peur avant la mort».

Schloss prévoit de faire appel de la décision et a déclaré que ses clients étaient "déçus par la décision du juge" dans un e-mail à Stars and Stripes vendredi.

«Il ne peut tout simplement pas être vrai que les États-Unis n'ont aucun intérêt à offrir un forum aux sept familles qui ont perdu leurs proches et aux plus de 40 marins de Fitzgerald qui souffrent de blessures physiques et psychologiques invalidantes, le tout au nom de servir leur pays. », A déclaré Schloss.

doornbos.caitlin@stripes.com

Twitter: @CaitlinDoornbos ___

Cet article est écrit par Caitlin Doornbos de Stars and Stripes et a été légalement autorisé via la Tribune Content Agency via le réseau d'éditeurs NewsCred. Veuillez adresser toutes les questions de licence à legal@newscred.com.

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